Pour cette édition 2025, j'étais à bord de la vedette de la SNSM (Société nationale de sauvetage en mer) de la presqu'île de Saint-Mandrier.
En plus de faire partie du meeting aérien, tout comme de nombreuses autorités (douanes françaises, police nationale/municipale, gendarmerie maritime), la SNSM sécurise le plan d'eau pour que des bateaux de plaisance ne pénètrent pas dans la zone réservée aux évolutions des aéronefs.
La SNSM a été créée en 1967, à la suite de la fusion de deux anciennes sociétés de sauvetage en mer :
- la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés (fondée en 1865)
- les Hospitaliers Sauveteurs Bretons (fondée en 1873)
Elle est reconnue d’utilité publique et repose principalement sur le bénévolat.
La SNSM est une association essentielle à la sécurité maritime française, fonctionnant majoritairement grâce aux dons et à l’engagement de bénévoles, dont la mission est de sauver des vies en mer.
16h30, les torches sont allumées, le meeting aérien commence.
On commence par la traditionnelle démonstration d'hélitreuillage entre un hélicoptère de l'aéronautique navale de Hyères, ici un Dauphin de la flottille 35F et la vedette de la SNSM.
Une superbe démonstration mais elle reflète également la réalité, où ces sauveteurs en mer peuvent être amenés à le faire en conditions réelles et dans une météo pas forcément clémente.
La Flottille 35F est une unité de l’aéronautique navale française créée en 1979. Elle est basée sur la Base d’aéronautique navale d’Hyères (Var) et fait partie de la Marine nationale.
Sa mission principale est le secours en mer (SECMAR) : recherche et sauvetage de personnes en détresse, évacuations médicales et assistance aux navires. Elle assure également des missions de service public, comme la surveillance maritime et l’aide aux populations, ainsi que le soutien aux forces navales, notamment au profit du porte-avions Charles de Gaulle.
La flottille met en œuvre principalement des hélicoptères Dauphin, adaptés aux interventions rapides en mer, souvent appelés « Pedro » lorsqu’ils assurent la sécurité aérienne autour du porte-avions.
La 35F joue un rôle essentiel dans la sécurité maritime et les opérations navales françaises, grâce à ses équipages spécialisés et à sa capacité d’intervention rapide.
La manœuvre terminée, il est temps de saluer la foule et aussi d'applaudir la SNSM pour le travail qu'ils font parfois au péril de leurs vies et ils ne sont que bénévoles !
Bravo et merci.
S'enchaîne une très belle démonstration d'un trio de Panther de la flottille 36F. Ce n'est pas si souvent qu'on a le droit à une formation d'hélicoptères de la Marine en démonstration.
La Flottille 36F est une unité de l’aéronautique navale française créée en 1995 et basée principalement sur la Base d’aéronautique navale d’Hyères (Var). Elle déploie régulièrement ses détachements à bord des frégates et autres bâtiments de la Marine nationale, en métropole comme outre-mer.
Elle met en œuvre principalement des hélicoptères AS565 Panther, spécialisés dans les missions embarquées, ainsi que des drones Camcopter S-100 pour le renseignement et la surveillance.
Ses missions sont variées : surveillance maritime, lutte contre les trafics illicites, police des pêches, appui aux opérations navales, missions de sauvetage en mer et participation à la protection des forces.
La 36F est une unité polyvalente essentielle au contrôle et à la sécurisation des espaces maritimes français.
On devait assister aux évolutions du Falcon 50 ainsi de l'Atlantique 2, mais ces deux aéronefs ne se sont pas présentés.
Dommage, l'Atlantique 2 reste toujours impressionnant à voir.
C'est donc le Rafale Solo Display de l'Armée de l'air et de l'espace piloté par "Mimouss" qui se présente, avec sa superbe livrée 2025.
Si les hélicoptères ont un bruit plutôt apaisant, on change de registre avec une démonstration tout en puissance.
Le Rafale Solo Display (RSD) est l’équipe de démonstration officielle de l’Armée de l’air et de l’espace française. Créée en 2009, elle a pour mission de présenter en meeting aérien les capacités du chasseur Dassault Rafale.
Lors des démonstrations, un pilote spécialement sélectionné réalise une série de manœuvres spectaculaires mettant en valeur la puissance, l’agilité et la polyvalence de l’appareil : figures à forte incidence, passages à grande vitesse, démonstrations de puissance moteur et manœuvres tactiques inspirées du combat aérien.
Au-delà de l’aspect spectaculaire, le Rafale Solo Display sert aussi à :
- promouvoir le savoir-faire aéronautique français ;
- représenter l’Armée de l’air et de l’espace en France et à l’étranger ;
- renforcer le rayonnement industriel et militaire autour du Rafale.
Le Rafale Solo Display est une vitrine dynamique des performances du Rafale et de l’excellence des pilotes de chasse français.
Puis vient le point final du meeting aérien, la patrouille de France.
Mais on voit la patrouille faire demi-tour suite à un problème.
Elle est annoncée à 19h.
La Patrouille de France (PAF) est la patrouille acrobatique officielle de l’Armée de l’air et de l’espace. Créée en 1953, elle est l’une des plus anciennes et des plus prestigieuses formations acrobatiques militaires au monde.
Basée sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence, elle est composée de neuf pilotes (huit en démonstration et un remplaçant) et d’une équipe technique dédiée. Les pilotes volent sur des Alpha Jet, avions d’entraînement à réaction spécialement décorés aux couleurs bleu-blanc-rouge.
Ses missions sont :
- représenter la France en meetings aériens en France et à l’étranger ;
- promouvoir l’excellence du savoir-faire aéronautique militaire français ;
- participer aux grandes cérémonies nationales.
Les démonstrations se caractérisent par des formations serrées, une grande précision et des figures synchronisées, accompagnées de fumigènes tricolores.
En résumé, la Patrouille de France est une ambassadrice aérienne de la France, symbole de précision, de cohésion et d’excellence.
Le meeting aérien terminé, il est temps de rentrer sur la presqu'île.
Merci à la SNSM de Saint-Mandrier pour ce moment partagé.
