Depuis sa livraison le 16 mars dernier, le premier des trois Pilatus PC-24 "Balbuzard", destinés à remplacer les anciens Falcon 10 Mer, de l'escadrille 57S a posé ses roues sur la BAN de Hyères
Publié le 31 Mars 2026
L'Escadrille 57S : L'École de Chasse de la Marine
L'Escadrille 57S est une unité de l'Aéronautique navale française dont la mission principale est la formation des futurs pilotes de chasse de la Marine nationale. Basée sur la Base d'Aéronautique Navale (BAN) de Landivisiau, elle constitue une étape importante du cursus de formation avant que les pilotes ne rejoignent les flottilles de combat sur Rafale Marine.
L'actuelle 57S puise ses racines en Algérie, où elle fut initialement créée à Lartigue (Oran) en juillet 1953, avant d'être dissoute au Maroc début 1962. Son histoire moderne commence véritablement à Landivisiau le 1er septembre 1969 avec la naissance de la Section Fouga. Devenue Section Réacteur en 1981, elle reprend officiellement l'appellation historique de « 57S » la même année.
L’escadrille assure l’entraînement complémentaire des pilotes de chasse de l’aviation embarquée. Elle est également chargée de la formation et du contrôle périodique des pilotes pour le vol sans visibilité (VSV).
En parallèle, elle remplit des missions de liaison au profit du chef d’état-major de la Marine, ainsi que des missions de soutien au niveau régional.
Un Falcon 10 Mer de l'escadrille 57S en démonstration lors du meeting aérien des 100 ans de la BAN de Hyères
L'équipement de la 57S a suivi l'évolution technologique de la Marine.
Si la première monture de l'escadrille (1953-1962) a opéré sur des machines de légende comme le Corsair, le Hellcat ou le Vampire, sa renaissance à Landivisiau s'est faite sur Fouga Zephyr (1969-1972). Par la suite, le MS 760 Paris a assuré la transition pendant un quart de siècle (1972-1997). Depuis octobre 1997, l'unité vole exclusivement sur Dassault Falcon 10 MER, des appareils entrés en service dès 1975 qui font toujours la fierté de la base bretonne.
La transition au Pilatus PC-24 "Balbuzar"
Après plus de 50 ans de services loyaux de la part du Falcon 10 Mer, la Marine nationale modernise sa flotte. Le choix s'est porté sur le Pilatus PC-24, un jet polyvalent de fabrication suisse.
Le premier bi-réacteur Pilatus PC-24 a rejoint l’escadrille 57S à la BAN Landivisiau le 16 mars. Cet appareil est le premier d’une série de trois avions loués par la Marine nationale, appelés à remplacer progressivement les Dassault Falcon 10 « Mer » (qui doivent être retirés du service entre 2025 et 2027). Les deux autres exemplaires doivent être livrés à l’horizon 2027.
Construit en Suisse par Pilatus Aircraft, le PC-24 constitue un choix relativement rare pour la Marine nationale, dont les seuls autres appareils d’origine étrangère sont les avions de guet aérien E-2 Hawkeye, conçus par Northrop Grumman.
Doté d’une capacité d’emport allant jusqu’à dix passagers — soit environ le double de celle des Falcon 10 « Mer » — l’appareil peut être exploité en monopilote. Il dispose également d’une porte cargo permettant le transport de fret léger. Avec une autonomie pouvant atteindre 3 700 km (avec six passagers), le PC-24 est capable d’opérer depuis des terrains courts et sommaires, renforçant ainsi la polyvalence de l’escadrille.
C'est donc ce 27 mars que le premier PC-24 de l'escadrille a posé ses roues sur les pistes de la BAN de Hyères.
